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汽車中控鎖有哪些功能? 汽車中控鎖是什么?

中控鎖是什么

中控鎖是什么
汽車中控鎖有哪些功能? 汽車中控鎖是什么?的問題共有8個(gè)回答

151****4979

中控鎖是什么 控鎖全稱是中央控制門鎖。為提高汽車使用的便利性和行車的安全性,現(xiàn)代汽車越來越多地安裝中控鎖。   一、中控鎖的功能   1、中央控制:當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí),其他車門也同時(shí)鎖住,駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門,也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。   2、速度控制:當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí),各個(gè)車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。   3、單獨(dú)控制:除在駕駛員身邊車門以外,還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān),可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。   二、中控鎖結(jié)構(gòu)   目前汽車上裝用的中控鎖種類很多,但其基本組成主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。   1、門鎖開關(guān):大多數(shù)中控負(fù)的開關(guān)都是由總開關(guān)和分開關(guān)組成,總開關(guān)裝在駕駛員身旁車門上,駕駛員操縱總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開;分開關(guān)裝在其他各個(gè)車門上,可單獨(dú)控制一個(gè)車門。   2、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu):中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令,將門鎖鎖止或開啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開門動(dòng)作的   (1)電磁式:它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈,分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時(shí),銜鐵帶動(dòng)桿左移,門被鎖住;當(dāng)給開門線圈通反向電流時(shí),銜鐵帶動(dòng)連桿右移,門被除打開。   (2)直流電動(dòng)機(jī)式:它是通過直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置(傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng))將動(dòng)力傳給門鎖鎖扣,使門鎖鎖扣進(jìn)行開啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止或開啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,耗電量較小。   (3)永磁電動(dòng)機(jī)式:永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同,結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒,凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個(gè)電磁極,而每個(gè)電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯,每個(gè)鐵芯上繞有線圈,當(dāng)電流通過某一相位的線圈時(shí),該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動(dòng)轉(zhuǎn)子上的凸齒對(duì)準(zhǔn)定子線圈的磁極,轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動(dòng)到最小的磁通處,即是一步進(jìn)位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)角,根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下一個(gè)相位的定子線圈輸入一脈沖電流,轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過連使門鎖鎖止或開啟。   3、門鎖控制器   門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng),實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止和開啟。   門鎖控制器的種類很多,按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應(yīng)式3種門鎖控制器。   (1)晶體管式:晶體管工門鎖控制器內(nèi)部有2個(gè)繼電器,一個(gè)管鎖門,一個(gè)管開門。繼電器由晶體管開關(guān)電路控制,綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開門動(dòng)作。   (2)電容式:該門鎖控制器利用電容器充放電特性,平時(shí)電容器充足電,工作時(shí)把它接入控制電路,使電容器放電,使繼電器通電而短時(shí)吸合,電容器完全放電后,通過繼電器的電流中斷而使其觸點(diǎn)斷開,門鎖系統(tǒng)不再。   (3)車速感應(yīng)式。裝有一個(gè)車速為10km/h的感應(yīng)開關(guān),當(dāng)車速大于10km/h時(shí),若車門未上鎖,駕駛員不需動(dòng)手,門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。   三、中控鎖的遙控原理   中控鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門,其最大優(yōu)點(diǎn)是:不管白天黑夜,無需探明鎖孔,可以遠(yuǎn)距離、方便地進(jìn)行開鎖(開門)和閉鎖(鎖門)。   遙控的基本原理是:從車主身邊發(fā)出微弱的電波,由汽車天線接收該電波信號(hào),經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼,再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器(電動(dòng)機(jī)或電磁經(jīng)理圈)執(zhí)行啟/閉鎖的動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩在部分組成。   1、發(fā)射機(jī)   發(fā)射機(jī)由發(fā)射開關(guān)、發(fā)射天線(鍵板)、集成電路等組成。在鍵板上與信號(hào)發(fā)送電路組成一體。從識(shí)別代碼存儲(chǔ)回路到FSK調(diào)制回路,由于采用單芯片集成電路而使何種小型化,在電路的相反一側(cè)裝有撳鈕型的鋰電池。發(fā)射頻率按照使用國的電波善進(jìn)行選擇,一般可使用27、40、62MHz頻帶。發(fā)射開關(guān)每按撳鈕一次進(jìn)行一次信號(hào)發(fā)送。   2、接收機(jī)   發(fā)射機(jī)利用FM調(diào)制發(fā)出識(shí)別代碼,通過汽車的FM天線進(jìn)行接收,并利用分配器進(jìn)入接收機(jī)ECU的FM高頻增幅處理器進(jìn)行解調(diào),與被解調(diào)節(jié)器的識(shí)別代碼進(jìn)行比較;如果是正確 的代碼,就輸入控制電路并使執(zhí)行器工作。   門鎖遙控系統(tǒng)通常由1個(gè)便攜式發(fā)射器機(jī)和1個(gè)車內(nèi)接收機(jī)組成,從發(fā)射機(jī)發(fā)出的可識(shí)別信號(hào)由接收機(jī)接收并解碼,驅(qū)動(dòng)門鎖打開或鎖止,其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。   用戶可以通過設(shè)置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實(shí)現(xiàn)對(duì)自己汽車的保護(hù),并在出現(xiàn)非法打開車門時(shí)進(jìn)行報(bào)警。目前滸的系統(tǒng)大都采用無線電波或紅外線作為識(shí)別信號(hào)的傳授媒介,有持鑰匙型和整體型兩中。   當(dāng)中近代鎖接收到正確的代碼信號(hào),控制波接收電路就被觸發(fā)至接收時(shí)間加0.5s,然后再恢復(fù)到待機(jī)狀態(tài)。如輸入的代碼信號(hào)不符,將不能觸發(fā)接收電路。基在10min內(nèi)有多于10個(gè)代碼信號(hào)輸入不符,該鎖就認(rèn)為有人企圖竊車,于是停止接收任何信號(hào),包括接收正確的代碼信號(hào),遇到這種情況必須由車主用鑰匙機(jī)械地插入門鎖孔才能開啟車門。信號(hào)接收的恢復(fù),通過鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)以及把遙控門鎖系統(tǒng)主開關(guān)關(guān)掉再打開即可,如果用遙控機(jī)構(gòu)把車門開鎖后30s內(nèi)不開門,則車門將自動(dòng)鎖上。   四、中控鎖的選用   現(xiàn)在市上的中控鎖一般分為通用型和專用型,通用型的適用于大部分車型,而專用型的則按車型來分,例如桑塔納專用型、捷達(dá)專用型、富康專用型等;按啟動(dòng)方式不同,則可分為手動(dòng)型和遙控型;按外型來分,可分為超短型、扁型和S型等。   現(xiàn)在安裝的中控鎖一般為遙控型,配一個(gè)遙控板匙,能隨意控制4個(gè)車門和行李箱門的開關(guān),十分方便,只需輕輕按一下遙控器就行了,任何轎車都可以安裝中控鎖,電壓要求為12V,而用于卡車的中控鎖則要求24V電壓。目前很多類型的中控鎖都不都采用雙軌道、防卡死等設(shè)計(jì),讓車主用起來更加放心。   市場(chǎng)上的中控鎖牌子很多,五花八門的有上百種,由于中控鎖使用頻繁,其質(zhì)量和耐用度一定要選好。中控鎖最重要的部件是電機(jī),一些小廠家用幾毛錢的玩具電機(jī)來做中控鎖,無論是力量還是壽命都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上正規(guī)牌子,其實(shí)好的電機(jī)貴不了多少(一般也就是兩三元),為汽車安裝一套中控鎖也不過二三百元。所以,購買時(shí)最好是選擇信譽(yù)好、生產(chǎn)規(guī)模大的品牌,以免因小失大。

2020-03-07

182****1153

中控鎖全稱是中央控制門鎖。 中央控制 當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí),其他車門也同時(shí)鎖住,駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門,也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。 速度控制 當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí),各個(gè)車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。 單獨(dú)控制 除在駕駛員身邊車門以外,還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān),可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。

2020-03-07

133****1747

只是方便駕駛員對(duì)整車所有車門的控制,控制各個(gè)車門的鎖止,另外也有自動(dòng)控制的系統(tǒng),車速達(dá)到一定時(shí)車門會(huì)自動(dòng)鎖止,以及無線遙控的功能

2020-03-07

130****9467

關(guān)于中控鎖的作用: 安全,這里提到的是駕駛?cè)藛T和乘車人員的安全 當(dāng)女性朋友駕車的時(shí)候,習(xí)慣性先坐下來看看頭發(fā)整理一下衣服和補(bǔ)個(gè)妝,如果在夜間你拉開車門同時(shí)后方在你整理的時(shí)候也拉開車門。也許你不知道。但是中控鎖可以有效地鎖住四門,保證駕駛?cè)藛T安全的整理衣物和補(bǔ)妝。 當(dāng)汽車行駛過程中,如果跟老婆吵架這個(gè)時(shí)候他要跳車,怎么辦??? 很簡(jiǎn)單,中控鎖可以立刻鎖住車門防止這一事情的發(fā)生,但是老婆一般是大人可以自己吧鎖解了 主要針對(duì)小孩子喜歡玩車門,如果不小心拉開了車門可能他就調(diào)到車外,灰常的危險(xiǎn)有木有 有了中控鎖,讓他玩去吧。抽你的煙打你的電話吧。沒事的

2020-03-07

144****8711

中控門鎖就是你鎖一個(gè)車門時(shí),其他車門也同時(shí)鎖上的一個(gè)好東東。具體作用嘛很明了,免得你4個(gè)車門一個(gè)個(gè)的去鎖。工作原理就是通電產(chǎn)生電磁,利用電磁吸力來達(dá)到控制車門上鎖開鎖.   中控就是中央控制的簡(jiǎn)稱,在你的駕駛座門上有個(gè)按鈕,按下去后,其他三個(gè)門的門鎖和玻璃就不能單獨(dú)控制了,就要由你在你旁邊的門上一個(gè)人操控了,反之,就可以單獨(dú)操控。主要功能是防止兒童行駛時(shí)誤開車門和防止你不想的人從車外面把門打開.   可實(shí)現(xiàn)功能:

2020-03-07

159****4111

當(dāng)然不是一回事啦,遙控車鎖,顧名思義,就是不用車鑰匙也能打開車門的裝置,而中控鎖是駕駛員可能控制身邊的車門或者是其它的車門的開啟和關(guān)閉,駕駛員可以單獨(dú)控制一個(gè)車門,也可以同時(shí)控制全部的車門鎖.

2020-03-07

183****9360

一、 中控鎖觸發(fā)方式及連線的判斷: A. 負(fù)觸發(fā)方式的判斷:用測(cè)試筆固定夾一端接地(搭鐵)。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線,中控鎖若工作,該兩條線是中控鎖的負(fù)觸發(fā)控制線。 B. 正觸發(fā)方式的判斷:用測(cè)試筆固定夾一端接電源,觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線,中控鎖若工作,該兩條線是中控鎖的正觸發(fā)控制線。 C. 正、負(fù)觸發(fā)方式的判斷:若用上面兩種方法去判斷中控鎖都正作,這是正負(fù)觸發(fā)方式。 D. 單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)方式的判斷:用電筆測(cè)只有一條線下鎖,再找沒有開鎖線,而且剪斷這根線會(huì)開鎖。 E. 正負(fù)觸發(fā)和正電回路判斷都是一樣的,有人說。正負(fù)觸發(fā)的不一定能用上正電回路。它們判斷方法都是在開鎖或關(guān)鎖時(shí)分別有兩跟帶正電的線,斷開這兩個(gè)可以接正負(fù)觸發(fā),但是不一定要用正電回路。在斷開線后,然后在給鎖分別一個(gè)正電,這時(shí)看鎖是不是開或者關(guān),這才確定是不是正電回路。 F. 雙電位觸發(fā):他是同一條線在高電壓和低電壓的時(shí)候會(huì)有兩個(gè)動(dòng)作(試電筆一頭夾負(fù),一頭試中控盒,如果一根線出現(xiàn)開或關(guān),再碰一次,出現(xiàn)關(guān)或開,就有雙電位負(fù)觸) G. 單線負(fù)觸發(fā)(判斷方法就是同一條線反復(fù)動(dòng)作,給一次電就動(dòng)一次) H. 單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)和單線負(fù)觸發(fā)區(qū)別就大了單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)就是把中控線斷開給主機(jī)供電和正電回路的供電相反單線負(fù)觸發(fā)。(單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)判斷方法找到一條中控線給負(fù)電動(dòng)作一次剪斷動(dòng)作一次) 防盜器的說明書里有。 以下是簡(jiǎn)單記載: 1、 你用試電筆一頭夾負(fù),另一頭試中控盒,如果測(cè)到某根線時(shí),鎖會(huì)有反應(yīng),就是負(fù)觸發(fā)!(多數(shù)國產(chǎn)低檔車) 2、 相反用試電筆一頭夾正,另一頭試中控盒,測(cè)到某根線有反應(yīng),就是正觸發(fā)。(歐美車為主) 3、 試電筆一頭夾負(fù),一頭試中控盒,如果一根線出現(xiàn)開或關(guān),再碰一次,出現(xiàn)關(guān)或開,就有雙位負(fù)觸(POLO) 4、 一頭夾負(fù),另一頭碰中控盒線,出現(xiàn)關(guān)或開,再碰其它線無反應(yīng),將這根線剪斷,就會(huì)出現(xiàn)開或關(guān),就用單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)(上汽和一汽) 二、 正電回路的接法及條件 1) 正電回路是用防盜器控制主門馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)來完成對(duì)整個(gè)中控系統(tǒng)的控制。所以能不能用正電回路必須先確認(rèn)原車主門內(nèi)是不是有驅(qū)動(dòng)馬達(dá),如果沒有馬達(dá)則不可用,再要看馬達(dá)是不是能夠?qū)χ锌赝瓿煽刂疲瓌?dòng)馬達(dá),看中控是否一起動(dòng)作,必須所有門鎖能夠一起動(dòng)作才可以,只是主門動(dòng)作不可用。 2) 正電回路查線方法,電筆搭鐵,點(diǎn)住被測(cè)線,用手拉動(dòng)馬達(dá),在馬達(dá)開時(shí)亮的一根線是馬達(dá)開鎖線,在馬達(dá)關(guān)時(shí)亮的一根線是馬達(dá)鎖線,查線位置在主門內(nèi)或者主門通往車內(nèi)的線束中。

2020-03-07

139****5729

負(fù)觸發(fā)方式的判斷:1. 用試電筆固定夾一端接地(搭鐵),觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線,中控鎖若工作,該兩條線是中控鎖的負(fù)觸發(fā)控制線。 2. 正觸發(fā)方式的判斷:用試電筆固定夾一端接電源(正電),觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線,中控鎖若工作,該兩條線是中控鎖的正觸發(fā)控制線。正負(fù)觸發(fā)方式的判斷:1. 若用上面兩種方法去判斷中控鎖都工作,這是正負(fù)觸發(fā)方式。 2. 正電回路觸發(fā)方式的判斷:試電筆搭鐵,點(diǎn)住被測(cè)線,用手拉動(dòng)馬達(dá),在馬達(dá)開時(shí)亮的一根線是馬達(dá)開鎖線,在馬達(dá)關(guān)時(shí)亮的一根線是馬達(dá)鎖線,查線位置在主門內(nèi)或者主門通往車內(nèi)的線束中。正負(fù)觸發(fā)和正電回路的判斷都是一樣的。有人說,正負(fù)觸發(fā)的不一定能用上正電回路。它們判斷方法都是在開鎖或關(guān)鎖時(shí)分別有兩根帶正電的線,斷開這兩個(gè)可以接正負(fù)觸發(fā),但是不一定能用正電回路。在斷開線后,然后再給鎖分別一個(gè)正電,這時(shí)看鎖是不是開或關(guān),這才確定是不是正電回路。

2020-03-07

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2020-07-27

23個(gè)回答

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